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10万块钱的预算,帝豪L、逸动PLUS和传祺影豹哪款车更值得买?

首先就3款车都介绍一遍

帝豪L:

新车特点:

1、基于吉利BMA架构打造,定位介于第四代帝豪与星瑞之间

2、外型采用“能量风暴”美学设计理念,能量矩阵格栅富有视觉冲击力

3、车厢采用“琴瑟和鸣”布局风格,12.3英寸大屏搭载吉利银河OS系统

4、搭载1.4T+8CVT动力总成,中高配有540°透明底盘,高配有三指飞屏

5、高配车型提供10.25英寸全液晶仪表和L2级驾驶辅助系统

配置参数

车身尺寸长宽高分别为4735/1815/1478mm,轴距为2700mm

帝豪L

帝豪L

外观与内饰

双色拼接的外后视镜采用外壳和底座分离式的立体造型,结合处集成了LED侧转灯。底部有侧置摄像头,但造型有些突兀,中高配车型的360度全景影像带有上帝之眼540°透明底盘功能,停车倒车更加方便。

外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能。车身同色门把手顶部增加镀铬装饰提升精致度,入门车型配备有驾驶位无钥匙进入,中高配车型升级为前排。

除入门车型(16寸),其余均配备17英寸的大轮圈,五辐式双色星芒造型也很酷。轮胎规格为205/50 R17,匹配的是主打静音和舒适性的阿特拉斯AS380系列产品。

尾部造型进行的大幅度改变,顶部冲压的尾翼造型保持不变,但尾灯升级为贯穿式,内部布置了258颗LED灯珠,点亮后如同敦煌飞天舞中的飘带,很有飘逸感,中央还集成了英文车标,更显高级。将保险杠造型上提,尾盖底部增加了立体弯折造型,看来这台车至少在冲压模具上有实质性的变化,花费了一些成本。

牌照框改为低位布局,底裙变成更加运动化的黑色出风口造型,增加弯折镀铬条,采用隐藏式排气管,变得时尚很多。

车厢内部,采用“琴瑟和鸣”布局理念,横向拉升的中控台犹如一架宽大的古琴,贯穿式出风口如同琴弦,浅蓝色与黑色的搭配强化了造型的象征意味,带来素雅的氛围感。细节装饰上也很用心,中控饰板、车门板、挡杆台面板等多处均采用“激光镭雕”工艺(如右上),通过喷涂专用漆、激光雕刻漆层等工序,勾勒出精致而细腻的光束纹路,营造出传统与现代并存的艺术气息。三辐式多功能方向盘采用平底造型,除入门车型(塑料)外,其余均采用皮质包裹,尺寸合适、握感也比较舒适。

左右横幅上的多功能控制采用按键+拨杆组合,顶配车型左侧配备达到L2级驾驶辅助控制模块,包含全速自适应巡航和车道保持,而中低配车型仅提供定速巡航。顶配车型使用10.25英寸全液晶仪表,分辨率达到1280*480,显示效果足够细腻,UI风格是图形与数字组合、白色背景也很有现代感,而且左中右显示内容分区界限也很清晰。

高配车型还支持“三指飞屏”功能,可将中控屏导航界面投射至仪表盘,导航信息可全屏显示。12.3英寸悬浮式中控屏为全系标配,分辨率达到1920*720,车机搭载吉利银河OS系统,芯片采用同级最先进的12nm制程工艺和8核处理器。全新的UI风格是保持左侧快捷菜单不动,右侧可展示主页,也可分级展开子页面,而且车辆诸多硬件如空调、车灯等都可以在对应的图标中直接控制,用起来非常顺手,还支持整车FOTA升级。智能AI全时语音,可实现一次唤醒连续对话,支持多媒体、导航、电话、空调和天窗控制。

游艇推杆造型的直排机械挡杆居中布局,占用的空间较多。前方是带双USB接口和12V电源的手机储物板,好在两侧开口较大,并不影响手机取放。由于车辆主要功能都集中在中控屏,挡杆台仅保留电子手刹和自动驻车实体按键,右侧是开放式双杯架。

前排采用莱茵认证的“亲肤能量座椅”,顶配车型采用专属的皮/翻毛皮混搭材质,黑灰色皮面与丹青蓝翻毛皮的组合带来几分轻奢感,填充物软硬适中,坐垫承托性良好,靠背侧向支撑也很到位,还有肩部支撑和头枕侧向支撑,人体工程做得很完善。功能方面,主驾驶位支持前后、靠背、高低(2向)电动调节,副驾驶仅支持前后、靠背手动调节。顶配车型还配备前排座椅加热功能,可对背部五大穴位加热以缓解疲劳感。后排座椅同样采用皮/翻毛皮混搭包裹,填充物要更厚实些,坐垫长度充分,腿部承托性足够,靠背略显平整,背部侧向支撑比较弱。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间一拳半,头顶刚好一拳,横向空间足够三个成年人乘坐,但可惜没有中间头枕。后排提供地台式出风口、USB接口和手机储物格,还有带双杯架的翻折扶手(入门车型除外)。吉利帝豪L全景看车

逸动PLUS:
逸动PLUS

逸动PLUS

配置参数

厂商指导价:7.29-10.39万
厂商:长安汽车
级别:紧凑型车
油耗:5.9-6.0L
排量:1.4T / 1.6L

车型系列

2020款 PLUS 1.6L GDI 手动精英型
2020款 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型
2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT精英型
2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT锋尚型
2020款 PLUS 1.6L GDI 自动豪华型
2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型
2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型
2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

2021款逸动PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,功率表现提升了2kW,整车油耗降低0.3L/100km。

在Smart Phaser智能凸轮调相系统、VDOP全可变排量机油泵、双出口IEM等技术的加持下,这台蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机在2021款逸动PLUS身上,可以输出118kW的最大功率,峰值扭矩达到260N·m,在1500rpm就可以让扭矩输出进入发力区间,带来了不错的低扭表现,动力响应更快,超车轻轻松松、快人一步。

在动力性能和油耗之间有一个很好的平衡,是蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机的突出特性,这就是国货当自强的最好表达之一。

智能化,自主品牌已经领先一步!

汽车的迭代升级中,除了“三大件”外,如今智能化也是必修的科目。细心的朋友会发现,在智能座舱领域,我们的自主产品已经领先合资对手一步。在功能性、智能交互,以及最重要的体验方面,自主产品展现出了很强的优势,这是我们实现超车的一个关键“赛点”。

2021款逸动PLUS虽然身处的是10万元左右的市场,但其带来的智能座舱体验同样可圈可点。搭载的inCall 3.0S智能交互系统,在语音交互、手机互联&远程控制、车机娱乐方面,都展现出了很强的优势。当然,智能车机一旦离开了网络,基本就可以判个“死刑”了。在2021款逸动PLUS身上不用担心这点,其基础流量是终身免费,享5年内不限流量免费使用在线音乐、在线电台(1.4T搭载)

若要在2021款逸动PLUS的智能座舱里找到个人最喜欢的装备,我一定会说是540°高清全景影像系统!逸动plus全景看车

全车搭载4个分辨率为1280*720的高清广角摄像头,可以提供一个540°无死角的安全视野,在窄路、小巷子穿梭的时候便可以感受到它带来的驾驶信心。比起360°高清全景影像多了180°,这体现在底盘透视!在此前,底盘透视的能力多出现在像路虎这些越野车上,可想而知享受智能科技的“成本”有多高,而今在10万元左右的2021款逸动PLUS就可以实现,不得不说是真香。

以往不少自主车靠低价高配来吸引消费者,只管给够不管体验,给人留下了坏印象。2021款逸动PLUS就拒绝了这样的路线,不仅给得多还好用!

540°高清全景影像系统不只是提供无死角的安全视野,还能够实现行车记录仪功能。该功能的监测可不是单一视角,前后左右的摄像头都能够被调用,实现实时监测车辆四周的技能。擎哥很认可原车自带行车记录仪的做法,如此可以省去后期走线安装的麻烦,同时也要来得更加美观。存储方面,2021款逸动PLUS自带8GB存储空间,可以随时查看一小时内行车录像。

年轻人更愿意去接受新事物,特别是智能科技带来的不同以往的用车体验,2021款逸动PLUS在手机互联上有这么一个细节,通过WiFi或数据线可以实现智能手机投屏功能,重点是在街机模式下,手机可以化身为游戏手柄~从很多细节设计方面,可以很直观地感受到长安汽车用心造车的态度。回过头来看2021款逸动PLUS仅10万元左右的身价,可以给到硬核的动力技术,超人一步的智能化。其不仅与过去落下病根的部分自主车划清了界限,也凭借着智能科技带来的不同以往的用车体验,与传统汽车划清了界限。享受这些的背后,其实并不需要付出所谓的“高价钱”,因为市场上有2021款逸动PLUS这样的一位选手。

传祺影豹:

传祺影豹

传祺影豹

配置参数

影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5T GDI发动机,最大功率130kW,峰值扭矩270N·m,以GCCS技术为核心,集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦技术,百公里油耗低至5.7L。而变速器的传递效率则高达96%,换挡时间仅为0.2秒。在0-100km/h加速动力测试中,最终测得0-100km/h加速的最快成绩为6.95秒。在GPMA架构加持下,影豹实现了自主品牌550mm最低质心,低至0.26cd的风阻,超过66.5%高强度钢的应用,加上GPMA架构优秀的轻量化设计能力,实现安全性与轻量化的完美结合。 [2]  广汽传祺EMPOW55影豹具备4个常用的驾驶模式,即Comfort舒适模式、ECO节能模式、Sport运动模式、Sport+极速模式。在Sport+极速模式下,车辆不但支持弹射起步,而且变速箱的升挡速度更快、动力损失也更小,相比正常起步可以提升约1秒的时间。官方公布的广汽传祺EMPOW55影豹1.5T车型,零百加速时间为6.95秒。

外观与内饰

外观方面,广汽传祺影豹采用了“光塑曲面”的设计语言,提供运动版和豪华版两种外观风格。具体来看,运动版车型前脸是大尺寸的六边形进气格栅,内部采用了直瀑式设计,同时格栅内部还有两个类似战机进气口的蓝色多边形装饰件,并通过类似碳纤维材质点缀。造型犀利的前大灯内嵌两条竖向排列的LED灯带,官方称之为“全LED锋芒大灯”。另外,两侧的空气导流槽内部采用刀锋装饰,增加运动个性气息的同时,也能优化空气动力学性能

传祺影豹全景看车

从帝豪L身上可以看出吉利品牌在不断提升自己的产品力,配置确实有种入门即高配的感觉,也在向着年轻化发展,特别是前卫激进的外观给人留下了深刻的印象。而影豹作为广汽传祺一款主打运动的轿车,颜值确实看上去很亮眼,科技配置也给的挺足,确实更能打动年轻群体。

整体来看,虽然两款车型都是面向新一代年轻消费群体而来,但它们的市场定位还是有差别的。帝豪L更符合考虑家用为主的消费者,而对驾驶有追求的话,影豹或许会更适合你

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